Modelo no. | FM-CS |
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El tipo | Flexible |
Estructura en relieve | Impresión por rotor |
Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Modelo no. | FM-CS |
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El tipo | Flexible |
Estructura en relieve | Impresión por rotor |
Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Modelo no. | FM-CS |
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El tipo | Flexible |
Estructura en relieve | Impresión por rotor |
Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Modelo no. | FM-CS |
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Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves. |
Tipo de tinta | tinta a base de agua |
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espesor de la placa | 2.38m m |
Método de secado | Sequedad del aire caliente |
Materiales de impresión | Papel |
Fuente de alimentación | 380v/3p/50Hz |
Modelo no. | Se aplicará a los vehículos de la categoría M2 |
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Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | 150 m/min. |
Modelo no. | Se aplicará a los productos de la categoría B. |
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Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | 150 m/min. |
Modelo no. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
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Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | 150m/min |
Ancho máximo de la red | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Modelo no. | El número de datos: |
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Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | 150m/min |
Modelo no. | El número de datos: |
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Estructura | Tipo de unidad |
Aplicación | Impresión de embalajes flexibles |
Grado automático | Automático |
Velocidad de impresión | 150m/min |